マサチューセッツ州リン – 2026年1月8日 – GE Aerospaceは、米海軍航空システム司令部（NAVAIR）から14億ドルの契約を受注し、ロット9から13向けのT408エンジンを供給する。これにより、米海兵隊で最も先進的な重量物輸送ヘリコプターであるシコルスキー CH-53K キング・スタリオンへの支援を継続する。
この複数年契約は、T408プログラムに関するこれまでの6件の契約に続くもので、2023年4月に発表されたロット6～8向けの6億8,400万ドルのブロック購入契約を含む。新たな契約の下で、GE Aerospaceは量産エンジン、予備エンジン、ならびに維持・整備支援サービスを提供する。最終組立は、マサチューセッツ州リンにある同社施設で実施される。
CH-53Kは3基のT408エンジンを搭載しており、2022年4月に米海兵隊で初期作戦能力（IOC）を達成した。各エンジンは7,500 shp（軸馬力）を発生し、従来型に搭載されていたGE Aerospace製T64エンジンと比べて57％の出力向上を実現している。さらに、T408は燃費性能と整備性において大幅な改良が施されている。
メーカーによれば、これらの特性により、CH-53KはCH-53E スーパースタリオンと比較して最大で3倍の航続距離と搭載能力を発揮し、重装備、部隊、補給品の輸送能力を強化するとともに、空中給油や艦艇または地上基地からの強襲支援任務を遂行できるとしている。
T64との直接比較では、T408は比燃料消費率で18％の改善を示しており、プログラムのライフサイクル全体を通じて大きなコスト削減が見込まれている。
また、このエンジンは部品点数が63％少ないほか、耐侵食コーティングを施したより堅牢なコンプレッサーや分割式ケース構造などの先進的な設計を採用している。これらの要素は、信頼性の向上、整備の簡素化、そして機体の運用稼働率の向上に寄与する。
リン工場に加え、ニューハンプシャー州フックセット、バーモント州ラトランド、ケンタッキー州マディソンビル、オハイオ州デイトン、フロリダ州ジャクソンビルにあるGE Aerospaceの各拠点が本プログラム向け部品を供給している。T408の開発パートナーであるドイツのMTU Aero Enginesは、パワータービンの製造を担当している。
+ アメリカ、ベネズエラ近くのカリブ海で監視任務にMQ-4C Tritonドローンを使用
出典および画像：GE Aerospace。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されています。
